Kolmipyörän lukkiutuvan jarrujärjestelmän (ABS) toimintaperiaate on hallita jarrupaineen säätämistä tietokoneen läpi pyörien lukitsemisen estämiseksi hätäjarrutuksen aikana, mikä varmistaa ajoneuvon vakauden ja turvallisuuden. ABS -järjestelmä havaitsee pyörän pyörimisnopeuden anturin läpi. Kun se havaitsee, että pyörä on lukittu, se säätää jarrupainetta nopeasti estääksesi pyörän pysähtymisen kokonaan. Erityinen prosessi sisältää seuraavat vaiheet:
Painesäätely: Kun jarrutusvoima on alhaisempi kuin määritetty arvo, paine -säädin katkaisee paluuöljykanavan siten, että jarrujärjestelmän paine kasvaa jarrupolkimen painettaessa. Kun pyörän liukumisnopeus havaitaan olevan korkeampi kuin tietty arvo, paineen säädin katkaisee sisääntulon ja palauttaa öljypiirit öljynpaineen ylläpitämiseksi. Kun liukumisnopeus ylittää määritellyn arvon, paineen säädin avaa paluuöljykanavan, vähentää palautusöljyn painetta ja säilyttää paluulaitoksen säiliöön. Tämä sykli toistetaan jarrupaineen säätelyn saavuttamiseksi.
Preventing Lock: ABS-järjestelmä estää pyörän lukon korkeataajuisen jarrutuksen avulla. Tämä pistejarrutustekniikka on useampi kuin perinteinen jarrutus ja voi reagoida nopeasti hätätilanteissa varmistaakseen, että ajoneuvo ei keinu tai liuku jarrutusta säilyttäen samalla ajoneuvon suunnan hallinnan.
Multi-moodin toiminta: ABS-järjestelmillä on yleensä useita työtiloita, mukaan lukien lisäys, pidätys ja masennus. Jarrutuksen aikana järjestelmä säätää jatkuvasti jarrupainetta pyörän liukumisnopeuden mukaan varmistaakseen, että pyörä toimii optimaalisen liukumisalueella, yleensä välillä 10%-20%. Tällä hetkellä pyörä voi tarjota riittävän jarrutusvoiman ja ylläpitää tiettyä otetta.
Näiden mekanismien kautta ABS-järjestelmä voi tehokkaasti estää kolmipyöräisen ajoneuvon lukitsemisen hätäjarrun aikana parantaen ajoturvallisuutta ja vakautta.
